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第一财经日报轨道交通进入快跑期节能成十二五期间大命题

日期:2018-7-19(原创文章,禁止转载)

第一财经日报 :轨道交通进入快跑期 节能成“十二五”期间大命题

第一财经日报 :章轲(2011年05月25日00:55)JSa北京交通大学新闻网

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http://news.hexun.com/2011-05-25/129927791.htmlJSa北京交通大学新闻网

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目前中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。JSa北京交通大学新闻网

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截至2008年底,全国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路,运营里程达到771公里,年客运总量达22.1亿人次。2008年,中国在世界地铁排行榜(按地铁运营里程排名)中位列第三位,仅在美国和日本之后。阿尔斯通交通运输中国区总裁方玲告诉记者:“根据我们所掌握的资料宝鸡治疗癫痫病的医院,到2015年,全球小儿癫痫病的病因都是什么呢在100万以上的人的城市有560个,其中,300个在亚洲,150个在中国。在国外,人口100万是一个城市是否可以修建轨道交通的一个标准。因此,按照这个标准,中国有150个城市可以修建地铁,而现在发改委批准的城市,包括正在申请的城市,总共是30个左右。所以,中国轨道交通市场发展的前景是非常广阔的。”JSa北京交通大学新闻网

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不过,“中国的城市轨道建设才刚刚起步。”国海证券轨道交通专题研究小组一份题为《符合国家节能战略 有效拉动内需增长》的轨道交通研究报巢湖癫痫治疗最权威医院告称,中国城市轨道交通建设起步较晚,与国外发达城市相比,无论是线网长度、网线密度还是每万人拥有长度,国内大城市都存在明显的差距。以伦敦为基准,北京、上海、广州三大城市的线网长度只有10%,线网密度为25%,万人拥有长度不足7%。JSa北京交通大学新闻网

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如果将轨道交通的概念放大到全国的路网建设上,差距更大。JSa北京交通大学新闻网

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而现有的轨道交通在节约能耗方面也存在着巨大潜力。北京市可持续发展科技促进中心能源部副部长刘育松介绍,由于运量大,其总耗电量相当大。据测算,2008年北京轨道交通线网规划用电为6.5亿度,约占北京市用电总量的1%;到2015年,北京轨道交通线网规划用电为13.9亿度,约占北京市用电总量的1.2%,年耗电量增幅平均达12%。JSa北京交通大学新闻网

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统计显示,地铁能耗的84%集中在车辆系统和通风空调系统两个方面,其分别占地铁能耗的53%和31%。JSa北京交通大学新闻网

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北京交通大学中国综合交通研究中心研究员贾文峥的研究显示,列车牵引供电系统和通风空调系统是用电大户,分别占系统总能耗的1/2 和1/3。以广州地铁为例,2009年运营票款收入为13.9亿元,不考虑固定资产折旧的运营成本为14.5亿元,运营亏损约0.6亿元。其中电费支出约为3亿元,占总成本的20.5%。JSa北京交通大学新闻网

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贾文峥分析,影响轨道交通能耗的因素包括列车本身的牵引制动特性。线路条件,其中坡道和限速的影响最为显著,以及运输组织如编组、停站及运行时分;包括电力机车的节能技术,主要是车体轻量化、减小列车运行阻力、减少发动机能量转化损失、再生制动、列车节能操纵、牵引供电系统改善等。更包括列车节能的操纵技术,据上海铁路局合肥机务段统计,在相同条件下,因驾驶员操纵技术水平引起的列车运行能耗差异可达30%。JSa北京交通大学新闻网

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不过,记者在采访时也有专家提醒,尽管我国的城市轨道交通已进入一个黄金发展期,但总的来看还是要坚持之前提出的“量力而行、有序发展”方针。因为轨道交通建设周期长、投资巨大、工程量大、占用土地面积大,过于超前反而不利于节能减排。对于一些不具备轨道交通发展条件的城市,可以发展有轨电车、快速公交系统以及利用既有铁道线路发展城郊列车。JSa西安中际脑科医院好呢北京交通大学新闻网

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责任编辑:朱小伟

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